-
Upgrade skla pro DG/HSI a Attitude Instruments v letadlech GA
- Nahrazuje tradiční elektromechanické nástroje; lze konfigurovat v polohách, DG/HI/HSI a polohách koordinátora otáčení
- Jasný, na slunci čitelný 3,5” barevný LCD displej, velikost tak, aby odpovídala standardnímu 3-1/8” výřezu přístroje
- Certifikováno prostřednictvím schváleného seznamu modelů (AML) pro instalaci STC do více než 560 značek a modelů letadel
- Obsahuje 4hodinovou záložní baterii s indikátorem stavu baterie
- Duální instalace G5 nabízí možnost reverzního zobrazení plus přidanou redundanci duální ADAHRS a duální záložní baterie
-
Elektronický letový přístroj G5 poskytuje výjimečný výkon, spolehlivost a snadnou instalaci jako náhradní náhrada za primární polohové a/nebo směrové gyroskopy v typově certifikovaných letadlech s pevnými křídly. U vybraných letadel vybavených G500 nebo G500 TXi lze G5 použít také jako záložní letový přístroj k těmto systémům. Kompaktní a nákladově efektivní G5 poskytuje ekonomickou cestu upgradu prostřednictvím komplexního AML a přináší moderní „skleněný kokpit“ odkaz na tisíce letadel, která by jinak závisela na starším vakuově poháněném zařízení.
Cenově dostupné řešení skla
3,5” displej G5, navržený pro instalaci do letadel FAR Part 23 třídy 1 a třídy 2 (jednotlivci a dvojčata vážící méně než 6 000 liber), se vejde do standardního kulatého výřezu 3-1/8” a zabere jen zlomek místa a hmotnost, kterou dříve vyžadovaly běžné přístroje na bázi gyroskopu. Platí pro lety za podmínek VFR a IFR. A tím, že kombinuje vizuální podněty a údaje, které se odečítají, jakmile jsou rozmístěny mezi nesčetnými přístroji, G5 usnadňuje skenování letových informací – takže piloti mohou rychleji a intuitivněji reagovat na jakoukoli situaci za letu.
Rock-pevný Attitude Reference
Když je G5 nakonfigurován jako ukazatel letové polohy, používá polovodičovou referenci AHRS k zajištění hladké, stabilní a spolehlivé indikace sklonu a náklonu na základě horizontu. Kromě polohy letadla bude G5 také podporovat zobrazení vzdušné rychlosti, nadmořské výšky, vertikální rychlosti, skluzu/smyku, rychlosti otáčení, konfigurovatelných referencí rychlosti V, barometrického nastavení a zvolené nadmořské výšky – stejně jako vizuální upozornění při příletu do předem zvolené výšky. Vestavěný přijímač GPS poskytuje vysoce přesné údaje o pozemní rychlosti a dráze. Navíc vyhrazený otočný knoflík na jednotce umožňuje snadné nastavení výškových chyb a nastavení barometrického tlaku.
Získejte jasnější smysl pro orientaci
Aby bylo zajištěno ještě lepší situační povědomí, G5 je také schválen pro instalaci jako náhradní indikátor směru/směrový gyroskop (HI nebo DG) nebo indikátor horizontální situace (HSI) do vašeho panelu. Při spárování s cenově dostupným GMU 11 magnetometr, GAD ™ 29 rozhraní navigačních dat a vybrané VHF NAV/COMM nebo GPS navigátory, může G5 sloužit jako váš primární referenční zdroj pro magnetický kurz, navádění VOR/LOC a/nebo navádění kurzu GPS – stejně jako poskytování indikací vzdálenosti a rychlosti vůči zemi. Pokud je k dispozici, jednotka zobrazuje vertikální i boční odchylku kurzu GPS/VOR/LOC. A můžete použít otočný knoflík nástroje G5 ke snadnému vytváření a úpravě výběru kurzu — nebo k ovládání nastavení bugů v instalacích DG. Pro větší integraci systému může jeden magnetometr dodávat informace o kurzu dvěma jednotkám G5 současně. Kromě toho může G5 poskytovat výstup kurzu pro vybrané autopiloty třetích stran (s GAD 29B).
Zažijte inovativní systém autopilota
Snižte pracovní zátěž a létejte s větší jistotou spárováním G5 s naším GFC ™ 500 digitální autopilot 1 (prodává se samostatně). GFC 500 nabízí hedvábně plynulé řízení letu a pokročilé funkce zvyšující bezpečnost za nákladově efektivní cenu, která nebyla dosud k dispozici na certifikovaných aftermarketových řešeních pro lehká letadla s pevnými křídly.
Na základě našeho revolučního GFC 700 instalovaného v tisících nových letadel nabízí GFC 500 Garmin ESP ™ korekční technologie, ochrana proti překročení rychlosti a podkročení rychlosti a vyhrazené tlačítko LVL. Navíc poskytuje možnost létat ve spojení s GPS a IFR přiblížením s kompatibilními navigacemi Garmin a NAV/COMM, stejně jako volitelným go-around přepínačem a automatickým a manuálním elektrickým trimem.
Jako součást systému GFC 500 poskytuje G5 vstup a zobrazení předvolby polohy, chyby směru, vertikální rychlosti, cíle vzdušné rychlosti a příkazové lišty letového ředitele, zatímco vyhrazený ovladač autopilota GMC 507 poskytuje velké vyhrazené klávesy, knoflíky a ovládací kolečko pro režim. , výběr nadmořské výšky, kurzu a vertikální rychlosti.
Navíc v situacích nouzového výpadku výkonu motoru spárujte G5 s GTN ™ Xi navigátor může povolit Smart Glide ™ funkčnost 2 . Když je aktivován, Smart Glide najde a vytvoří trasu Direct-to na letiště, které se odhaduje na dosah klouzání – nebo vás upozorní, pokud se odhaduje, že v dosahu klouzání není žádné letiště. Po spárování s vaším kompatibilním autopilotem Garmin (prodává se samostatně) Smart Glide automaticky aktivuje režim IAS autopilota při nejlepší rychlosti klouzání – pomocí navádění GPS k letu s letadlem poblíž vybraného letiště – takže můžete obnovit řízení a přistát s letadlem.
Duální displeje zdvojnásobí vaše možnosti
Instalací dvou displejů G5 do vašeho panelu získáte nejen vyhrazené nástroje pro orientaci a směrové gyroskopické/HSI navádění, ale získáte také výhody záložní redundance s duálním ADAHRS a možností zpětného zobrazení. V takových instalacích se může sekundární G5 vrátit k zobrazení informací o poloze (konsolidované s indikací kurzu) v nepravděpodobném případě poruchy v poloze primárního ukazatele letové polohy. Pro dodatečnou ochranu „get home“ je každý displej G5 k dispozici se záložní lithium-iontovou baterií, která může zajistit až 4 hodiny nouzového provozu v případě elektrického výpadku letadla nebo vypnutí.
Zjistěte více o G5
S doplňkovou typovou certifikací (STC) poskytovanou v rámci AML pokrývající stovky certifikovaných modelů letadel GA nabízí upgrade G5 pro váš kokpit maximální kapacitu a hodnotu za minimální prostoje, papírování a náklady. Můžete si vybrat z řady schválených instalačních konfigurací zahrnujících jeden nebo dva displeje G5. A bez ohledu na to, jakou instalaci si vyberete, budete létat s klidem, který přichází s naší špičkovou zárukou Garmin podporovanou naším týmem podpory produktů č. 1. Další podrobnosti o upgradu skla G5 pro vaše letadlo najdete v autorizovaném instalačním středisku Garmin.
Upgrade skla pro DG/HSI a Attitude Instruments v letadlech GA
- Nahrazuje tradiční elektromechanické nástroje; lze konfigurovat v polohách, DG/HI/HSI a polohách koordinátora otáčení
- Jasný, na slunci čitelný 3,5” barevný LCD displej, velikost tak, aby odpovídala standardnímu 3-1/8” výřezu přístroje
- Certifikováno prostřednictvím schváleného seznamu modelů (AML) pro instalaci STC do více než 560 značek a modelů letadel
- Obsahuje 4hodinovou záložní baterii s indikátorem stavu baterie
- Duální instalace G5 nabízí možnost reverzního zobrazení plus přidanou redundanci duální ADAHRS a duální záložní baterie
-
Elektronický letový přístroj G5 poskytuje výjimečný výkon, spolehlivost a snadnou instalaci jako náhradní náhrada za primární polohové a/nebo směrové gyroskopy v typově certifikovaných letadlech s pevnými křídly. U vybraných letadel vybavených G500 nebo G500 TXi lze G5 použít také jako záložní letový přístroj k těmto systémům. Kompaktní a nákladově efektivní G5 poskytuje ekonomickou cestu upgradu prostřednictvím komplexního AML a přináší moderní „skleněný kokpit“ odkaz na tisíce letadel, která by jinak závisela na starším vakuově poháněném zařízení.
Cenově dostupné řešení skla
3,5” displej G5, navržený pro instalaci do letadel FAR Part 23 třídy 1 a třídy 2 (jednotlivci a dvojčata vážící méně než 6 000 liber), se vejde do standardního kulatého výřezu 3-1/8” a zabere jen zlomek místa a hmotnost, kterou dříve vyžadovaly běžné přístroje na bázi gyroskopu. Platí pro lety za podmínek VFR a IFR. A tím, že kombinuje vizuální podněty a údaje, které se odečítají, jakmile jsou rozmístěny mezi nesčetnými přístroji, G5 usnadňuje skenování letových informací – takže piloti mohou rychleji a intuitivněji reagovat na jakoukoli situaci za letu.
Rock-pevný Attitude Reference
Když je G5 nakonfigurován jako ukazatel letové polohy, používá polovodičovou referenci AHRS k zajištění hladké, stabilní a spolehlivé indikace sklonu a náklonu na základě horizontu. Kromě polohy letadla bude G5 také podporovat zobrazení vzdušné rychlosti, nadmořské výšky, vertikální rychlosti, skluzu/smyku, rychlosti otáčení, konfigurovatelných referencí rychlosti V, barometrického nastavení a zvolené nadmořské výšky – stejně jako vizuální upozornění při příletu do předem zvolené výšky. Vestavěný přijímač GPS poskytuje vysoce přesné údaje o pozemní rychlosti a dráze. Navíc vyhrazený otočný knoflík na jednotce umožňuje snadné nastavení výškových chyb a nastavení barometrického tlaku.
Získejte jasnější smysl pro orientaci
Aby bylo zajištěno ještě lepší situační povědomí, G5 je také schválen pro instalaci jako náhradní indikátor směru/směrový gyroskop (HI nebo DG) nebo indikátor horizontální situace (HSI) do vašeho panelu. Při spárování s cenově dostupným GMU 11 magnetometr, GAD ™ 29 rozhraní navigačních dat a vybrané VHF NAV/COMM nebo GPS navigátory, může G5 sloužit jako váš primární referenční zdroj pro magnetický kurz, navádění VOR/LOC a/nebo navádění kurzu GPS – stejně jako poskytování indikací vzdálenosti a rychlosti vůči zemi. Pokud je k dispozici, jednotka zobrazuje vertikální i boční odchylku kurzu GPS/VOR/LOC. A můžete použít otočný knoflík nástroje G5 ke snadnému vytváření a úpravě výběru kurzu — nebo k ovládání nastavení bugů v instalacích DG. Pro větší integraci systému může jeden magnetometr dodávat informace o kurzu dvěma jednotkám G5 současně. Kromě toho může G5 poskytovat výstup kurzu pro vybrané autopiloty třetích stran (s GAD 29B).
Zažijte inovativní systém autopilota
Snižte pracovní zátěž a létejte s větší jistotou spárováním G5 s naším GFC ™ 500 digitální autopilot 1 (prodává se samostatně). GFC 500 nabízí hedvábně plynulé řízení letu a pokročilé funkce zvyšující bezpečnost za nákladově efektivní cenu, která nebyla dosud k dispozici na certifikovaných aftermarketových řešeních pro lehká letadla s pevnými křídly.
Na základě našeho revolučního GFC 700 instalovaného v tisících nových letadel nabízí GFC 500 Garmin ESP ™ korekční technologie, ochrana proti překročení rychlosti a podkročení rychlosti a vyhrazené tlačítko LVL. Navíc poskytuje možnost létat ve spojení s GPS a IFR přiblížením s kompatibilními navigacemi Garmin a NAV/COMM, stejně jako volitelným go-around přepínačem a automatickým a manuálním elektrickým trimem.
Jako součást systému GFC 500 poskytuje G5 vstup a zobrazení předvolby polohy, chyby směru, vertikální rychlosti, cíle vzdušné rychlosti a příkazové lišty letového ředitele, zatímco vyhrazený ovladač autopilota GMC 507 poskytuje velké vyhrazené klávesy, knoflíky a ovládací kolečko pro režim. , výběr nadmořské výšky, kurzu a vertikální rychlosti.
Navíc v situacích nouzového výpadku výkonu motoru spárujte G5 s GTN ™ Xi navigátor může povolit Smart Glide ™ funkčnost 2 . Když je aktivován, Smart Glide najde a vytvoří trasu Direct-to na letiště, které se odhaduje na dosah klouzání – nebo vás upozorní, pokud se odhaduje, že v dosahu klouzání není žádné letiště. Po spárování s vaším kompatibilním autopilotem Garmin (prodává se samostatně) Smart Glide automaticky aktivuje režim IAS autopilota při nejlepší rychlosti klouzání – pomocí navádění GPS k letu s letadlem poblíž vybraného letiště – takže můžete obnovit řízení a přistát s letadlem.
Duální displeje zdvojnásobí vaše možnosti
Instalací dvou displejů G5 do vašeho panelu získáte nejen vyhrazené nástroje pro orientaci a směrové gyroskopické/HSI navádění, ale získáte také výhody záložní redundance s duálním ADAHRS a možností zpětného zobrazení. V takových instalacích se může sekundární G5 vrátit k zobrazení informací o poloze (konsolidované s indikací kurzu) v nepravděpodobném případě poruchy v poloze primárního ukazatele letové polohy. Pro dodatečnou ochranu „get home“ je každý displej G5 k dispozici se záložní lithium-iontovou baterií, která může zajistit až 4 hodiny nouzového provozu v případě elektrického výpadku letadla nebo vypnutí.
Zjistěte více o G5
S doplňkovou typovou certifikací (STC) poskytovanou v rámci AML pokrývající stovky certifikovaných modelů letadel GA nabízí upgrade G5 pro váš kokpit maximální kapacitu a hodnotu za minimální prostoje, papírování a náklady. Můžete si vybrat z řady schválených instalačních konfigurací zahrnujících jeden nebo dva displeje G5. A bez ohledu na to, jakou instalaci si vyberete, budete létat s klidem, který přichází s naší špičkovou zárukou Garmin podporovanou naším týmem podpory produktů č. 1. Další podrobnosti o upgradu skla G5 pro vaše letadlo najdete v autorizovaném instalačním středisku Garmin.
