GARMIN GDL 82 VESTAVĚNÁ SADA GPS ADS-B VČETNĚ ANTÉNY WAAS PRO CERTIFIK

Jazyk

Měna

Váš košík

Váš košík je prázdný

GARMIN GDL 82 VESTAVĚNÁ SADA GPS ADS-B VČETNĚ ANTÉNY WAAS PRO CERTIFIKOVANÁ LETADLA

SKU: 010-01560-31
Běžná cena 60.473,00 Kč
Jednotková cena
za
Online podpora
Bezpečná platba
Celosvětová doprava

GARMIN GDL 82 VESTAVĚNÁ SADA GPS ADS-B VČETNĚ ANTÉNY WAAS PRO CERTIFIKOVANÁ LETADLA

SKU: 010-01560-31
Běžná cena 60.473,00 Kč
Jednotková cena
za
Dostupnost
 
(0 v košíku)
Poštovné kalkulováno při pokladně.

Mohlo by se vám také líbit

  • Připravenost NextGen Zjednodušená

    Podle ustanovení pro implementaci NextGen ATC budou muset být všechna letadla provozovaná v řízeném vzdušném prostoru USA vybavena technologií automatického závislého sledování – vysílání (ADS-B) „Out“ do konce roku 2019. Systém ADS-B je navržen pro celý systém. zvýšit bezpečnost letu tím, že zviditelníte vaše letadlo v reálném čase pro ATC a další letadla vybavená ADS-B, která létají ve vaší blízkosti. GDL 82 nabízí chytré, bezproblémové řešení založené na UAT, které se propojí s vaší stávající kabeláží transpondéru/antény v módu C a poskytne kapacitu potřebnou pro provoz pod vzdušným prostorem třídy A (18 000') nad USA Pokud jste čekali a zvážíte-li své možnosti v naději, že najdete cenově výhodný způsob, jak udržet vaše letadlo v létání s vyhovujícím ADS-B, naše datové spojení GDL 82 by mohlo být odpovědí, kterou jste hledali.

    Vestavěný WAAS dokončuje řešení

    Přesné informace o poloze GPS potřebné pro splnění požadavků ADS-B může poskytnout buď kompatibilní navigační systém WAAS, který již můžete mít ve svém panelu, nebo GDL 82 pomocí vestavěného GPS přijímače WAAS a přiložené antény GPS. . Datový spoj GDL 82 pak vysílá tyto informace do sítě pozemních stanic ADS-B pro přenos do ATC a dalších letadel vybavených ADS-B „In“ ve vaší oblasti. Váš GDL 82, který vysílá na frekvenci 978 MHz UAT poskytované pro níže létající letadla ve vzdušném prostoru USA, bezproblémově spolupracuje s protokoly ATC. Zprávy ADS-B poskytují pozemním dispečerům podstatně rychlejší aktualizace než tradiční radar. A současným vysíláním těchto informací pilotům vybaveným displejem ADS-B „In“ jim tato technologie umožňuje vidět v podstatě stejný dopravní obraz pro jejich polohu, který ATC sleduje na zemi.

    Jednovstupový Squawk Code

    Pravidla NextGen vyžadují, aby váš zdroj ADS-B „Out“ byl schopen vypískat stejný kód jako váš transpondér. GDL 82 se automaticky synchronizuje s vaším palubním odpovídačem režimu A/C pro svůj kód pískání a údaje o tlakové výšce a poté tato data přenese prostřednictvím vlastního datového spoje. Nejen, že to poskytuje jediný bod pro zadávání dat pro ADS-B „Out“, ale také vám to umožňuje splnit nové předpisy bez potřeby drahých upgradů řídicího systému nebo transpondérů. GDL 82 pracuje na pozadí, aby bylo zadávání kódu rychlé a snadné – a zároveň pomáhá, aby byla vaše cesta ke shodě s ADS-B tak jednoduchá, přímočará a nákladově efektivní, jak jen může být.

    Chcete létat s anonymitou?

    Existují soukromí piloti. A pak jsou tu extra soukromí piloti, kteří chtějí udržet svou identitu mimo dopravní obrazovky jiných letadel vybavených ADS-B „In“ (snad obsahujících obchodní konkurenty?). GDL 82 a jeho technologie UAT mohou umožnit toto zvláštní opatření zabezpečení identity s „anonymním režimem“. Většina konvenčních zařízení ADS-B je navržena tak, aby přenášela ICAO číslo vašeho letadla – diskrétní „hex kód“ přidělený FAA jako součást osvědčení o registraci vašeho letadla. Pokud však létáte VFR, můžete mít GDL 82 nastaveno tak, aby maskovalo ID vašeho letadla před přenosem do jiných přijímačů, kdykoli je squawk kód vašeho transpondéru nastaven na 1200. ATC vás stále může sledovat s přesností ADS-B. Ale vaše GDL 82 jednoduše nepřenese N-číslo vašeho letadla ostatním pilotům ve vzdušném prostoru.

    Nejlepší ze všeho je ADS-B od Garminu

    Garmin s více řešeními ADS-B, než kterákoli jiná značka v tomto odvětví, vede cestu ve vývoji a zavádění technologie ADS-B se zvýšenou hodnotou. Dnes, kdy se v USA blíží termín pro vybavení v roce 2020, se na trhu ADS-B objevilo mnoho nových tváří, společností a produktů, které nabízejí řešení, která někdy zní až příliš dobře, než aby to byla pravda. Když půjdete s Garminem, můžete eliminovat nejistotu bankovnictví na neověřenou technologii nebo neznámou značku. GDL 82 je připraven k instalaci do stovek dnes nejpopulárnějších značek a modelů letadel pomocí FAA schváleného STC a FAA Memoranda týkající se instalací ADS-B "Out". A co je ještě lepší, vaše datové spojení GDL 82 bude podpořeno komplexní 2letou zárukou – a týmem podpory produktů, který se umístil na prvním místě v tomto odvětví. Pro správné řešení za správnou cenu nebude nikdy lepší čas než právě teď vybavit Garmin ADS-B.

Připravenost NextGen Zjednodušená

Podle ustanovení pro implementaci NextGen ATC budou muset být všechna letadla provozovaná v řízeném vzdušném prostoru USA vybavena technologií automatického závislého sledování – vysílání (ADS-B) „Out“ do konce roku 2019. Systém ADS-B je navržen pro celý systém. zvýšit bezpečnost letu tím, že zviditelníte vaše letadlo v reálném čase pro ATC a další letadla vybavená ADS-B, která létají ve vaší blízkosti. GDL 82 nabízí chytré, bezproblémové řešení založené na UAT, které se propojí s vaší stávající kabeláží transpondéru/antény v módu C a poskytne kapacitu potřebnou pro provoz pod vzdušným prostorem třídy A (18 000') nad USA Pokud jste čekali a zvážíte-li své možnosti v naději, že najdete cenově výhodný způsob, jak udržet vaše letadlo v létání s vyhovujícím ADS-B, naše datové spojení GDL 82 by mohlo být odpovědí, kterou jste hledali.

Vestavěný WAAS dokončuje řešení

Přesné informace o poloze GPS potřebné pro splnění požadavků ADS-B může poskytnout buď kompatibilní navigační systém WAAS, který již můžete mít ve svém panelu, nebo GDL 82 pomocí vestavěného GPS přijímače WAAS a přiložené antény GPS. . Datový spoj GDL 82 pak vysílá tyto informace do sítě pozemních stanic ADS-B pro přenos do ATC a dalších letadel vybavených ADS-B „In“ ve vaší oblasti. Váš GDL 82, který vysílá na frekvenci 978 MHz UAT poskytované pro níže létající letadla ve vzdušném prostoru USA, bezproblémově spolupracuje s protokoly ATC. Zprávy ADS-B poskytují pozemním dispečerům podstatně rychlejší aktualizace než tradiční radar. A současným vysíláním těchto informací pilotům vybaveným displejem ADS-B „In“ jim tato technologie umožňuje vidět v podstatě stejný dopravní obraz pro jejich polohu, který ATC sleduje na zemi.

Jednovstupový Squawk Code

Pravidla NextGen vyžadují, aby váš zdroj ADS-B „Out“ byl schopen vypískat stejný kód jako váš transpondér. GDL 82 se automaticky synchronizuje s vaším palubním odpovídačem režimu A/C pro svůj kód pískání a údaje o tlakové výšce a poté tato data přenese prostřednictvím vlastního datového spoje. Nejen, že to poskytuje jediný bod pro zadávání dat pro ADS-B „Out“, ale také vám to umožňuje splnit nové předpisy bez potřeby drahých upgradů řídicího systému nebo transpondérů. GDL 82 pracuje na pozadí, aby bylo zadávání kódu rychlé a snadné – a zároveň pomáhá, aby byla vaše cesta ke shodě s ADS-B tak jednoduchá, přímočará a nákladově efektivní, jak jen může být.

Chcete létat s anonymitou?

Existují soukromí piloti. A pak jsou tu extra soukromí piloti, kteří chtějí udržet svou identitu mimo dopravní obrazovky jiných letadel vybavených ADS-B „In“ (snad obsahujících obchodní konkurenty?). GDL 82 a jeho technologie UAT mohou umožnit toto zvláštní opatření zabezpečení identity s „anonymním režimem“. Většina konvenčních zařízení ADS-B je navržena tak, aby přenášela ICAO číslo vašeho letadla – diskrétní „hex kód“ přidělený FAA jako součást osvědčení o registraci vašeho letadla. Pokud však létáte VFR, můžete mít GDL 82 nastaveno tak, aby maskovalo ID vašeho letadla před přenosem do jiných přijímačů, kdykoli je squawk kód vašeho transpondéru nastaven na 1200. ATC vás stále může sledovat s přesností ADS-B. Ale vaše GDL 82 jednoduše nepřenese N-číslo vašeho letadla ostatním pilotům ve vzdušném prostoru.

Nejlepší ze všeho je ADS-B od Garminu

Garmin s více řešeními ADS-B, než kterákoli jiná značka v tomto odvětví, vede cestu ve vývoji a zavádění technologie ADS-B se zvýšenou hodnotou. Dnes, kdy se v USA blíží termín pro vybavení v roce 2020, se na trhu ADS-B objevilo mnoho nových tváří, společností a produktů, které nabízejí řešení, která někdy zní až příliš dobře, než aby to byla pravda. Když půjdete s Garminem, můžete eliminovat nejistotu bankovnictví na neověřenou technologii nebo neznámou značku. GDL 82 je připraven k instalaci do stovek dnes nejpopulárnějších značek a modelů letadel pomocí FAA schváleného STC a FAA Memoranda týkající se instalací ADS-B "Out". A co je ještě lepší, vaše datové spojení GDL 82 bude podpořeno komplexní 2letou zárukou – a týmem podpory produktů, který se umístil na prvním místě v tomto odvětví. Pro správné řešení za správnou cenu nebude nikdy lepší čas než právě teď vybavit Garmin ADS-B.

Nízkonákladové řešení ADS-B „Out“ se snadnou instalací

  • Malý, lehký datový spoj ADS-B „Out“ navržený pro práci s vaším stávajícím transpondérem
  • 978 MHz výstup pro univerzální přístup (UAT) umožňuje letadlům operovat v kontrolovaném vzdušném prostoru USA pod 18 000'
  • Využívá technologii AutoSquawk k automatické synchronizaci se stávajícím transpondérem ve vašem letadle
  • Obsahuje vestavěný zdroj GPS polohy WAAS (pouze pro referenci ADS-B)
  • Pro soukromí během letu lze nastavit anonymní režim, který maskuje ID vašeho letadla před zobrazením na dopravním displeji ADS-B „In“ jiného letadla.

Majitelům letadel v USA, kteří hledají nejjednodušší a nákladově nejefektivnější způsob, jak splnit základní požadavky na vybavení ADS-B „Out“, nabízí naše datová linka GDL 82 řešení, které šetří peníze. Je to nerušivé, snadno instalovatelné datové zařízení, které je navrženo tak, aby fungovalo s vaším stávajícím transpondérem a transpondérovou anténou režimu C, což vám umožní splnit požadavky ADS-B „Out“ s minimálními náklady, prostoji a narušením vašeho panelu.