-
Phillips 66 Aviation Antirust Oil je olej proti korozi speciálně vyvinutý tak, aby pomáhal chránit letecké pístové motory proti rzi a korozi během delších období nečinnosti. Výrobci draků letadel jej po mnoho let používali jako „Fly Away Oil“ pro nové nebo přestavěné letecké motory, u kterých se očekává, že budou delší dobu nečinné. Letecký antikorozní olej lze použít jako „záběhový olej“, kde je požadován zcela minerální olej, a je zvláště vhodný pro situace, kdy motor, který má být zabudován, nemusí být okamžitě uveden do běžného provozu.
Při přípravě letadla k uskladnění vypusťte použitý motorový olej a doplňte jej Aviation Antirust Oil. Nastartujte motor a zahřejte jej na normální provozní teplotu, aby se zajistilo, že nový olej plně cirkuluje v celém motoru a nechá se pokrýt všechny části motoru. Nejlepších výsledků dosáhnete, když letadlo před uskladněním proletíte. Pro minimalizaci vystavení vlhkosti během skladování se doporučuje zakrýt výfukové a sací otvory.
Aviation Antirust Oil není navržen jako každodenní provozní motorový olej v letadlech, která často létají. Neobsahuje bezpopelové dispergační přísady. Doba provozu na tomto oleji by neměla přesáhnout 10 hodin. Při návratu letadla zpět do normálního provozu po uskladnění by měl být tento olej nahrazen běžným provozním motorovým olejem, jako je Phillips 66 X/C® 20W-50 Aviation Oil.
Aviation Antirust Oil je kompatibilní s našimi dalšími oleji pro letecké motory a lze jej použít jako „doplněk“ k těmto produktům pro zvýšení ochrany proti korozi a korozi při použití v letadlech, které nelétají často, zejména tam, kde je problémem vysoká vlhkost. Při použití jako doplněk doporučujeme vyměnit až 10 % objemu klikové skříně za Aviation Antirust Oil místo běžného provozního motorového oleje.
Phillips 66 Aviation Antirust Oil je olej proti korozi speciálně vyvinutý tak, aby pomáhal chránit letecké pístové motory proti rzi a korozi během delších období nečinnosti. Výrobci draků letadel jej po mnoho let používali jako „Fly Away Oil“ pro nové nebo přestavěné letecké motory, u kterých se očekává, že budou delší dobu nečinné. Letecký antikorozní olej lze použít jako „záběhový olej“, kde je požadován zcela minerální olej, a je zvláště vhodný pro situace, kdy motor, který má být zabudován, nemusí být okamžitě uveden do běžného provozu.
Při přípravě letadla k uskladnění vypusťte použitý motorový olej a doplňte jej Aviation Antirust Oil. Nastartujte motor a zahřejte jej na normální provozní teplotu, aby se zajistilo, že nový olej plně cirkuluje v celém motoru a nechá se pokrýt všechny části motoru. Nejlepších výsledků dosáhnete, když letadlo před uskladněním proletíte. Pro minimalizaci vystavení vlhkosti během skladování se doporučuje zakrýt výfukové a sací otvory.
Aviation Antirust Oil není navržen jako každodenní provozní motorový olej v letadlech, která často létají. Neobsahuje bezpopelové dispergační přísady. Doba provozu na tomto oleji by neměla přesáhnout 10 hodin. Při návratu letadla zpět do normálního provozu po uskladnění by měl být tento olej nahrazen běžným provozním motorovým olejem, jako je Phillips 66 X/C® 20W-50 Aviation Oil.
Aviation Antirust Oil je kompatibilní s našimi dalšími oleji pro letecké motory a lze jej použít jako „doplněk“ k těmto produktům pro zvýšení ochrany proti korozi a korozi při použití v letadlech, které nelétají často, zejména tam, kde je problémem vysoká vlhkost. Při použití jako doplněk doporučujeme vyměnit až 10 % objemu klikové skříně za Aviation Antirust Oil místo běžného provozního motorového oleje.
Při přípravě letadla k uskladnění vypusťte použitý motorový olej a doplňte jej Aviation Antirust Oil. Nastartujte motor a zahřejte jej na normální provozní teplotu, aby se zajistilo, že nový olej plně cirkuluje v celém motoru a nechá se pokrýt všechny části motoru. Nejlepších výsledků dosáhnete, když letadlo před uskladněním proletíte. Pro minimalizaci vystavení vlhkosti během skladování se doporučuje zakrýt výfukové a sací otvory.
Aviation Antirust Oil není navržen jako každodenní provozní motorový olej v letadlech, která často létají. Neobsahuje bezpopelové dispergační přísady. Doba provozu na tomto oleji by neměla přesáhnout 10 hodin. Při návratu letadla zpět do normálního provozu po uskladnění by měl být tento olej nahrazen běžným provozním motorovým olejem, jako je Phillips 66 X/C® 20W-50 Aviation Oil.
Aviation Antirust Oil je kompatibilní s našimi dalšími oleji pro letecké motory a lze jej použít jako „doplněk“ k těmto produktům pro zvýšení ochrany proti korozi a korozi při použití v letadlech, které nelétají často, zejména tam, kde je problémem vysoká vlhkost. Při použití jako doplněk doporučujeme vyměnit až 10 % objemu klikové skříně za Aviation Antirust Oil místo běžného provozního motorového oleje.
