-
Společnost Hartzell Engine Technologies vyrábí řadu interně vyvinutých palivových čerpadel poháněných objemovým motorem. Tato čerpadla se dodávají ve třech třídách, z nichž všechny jsou vybaveny uhlíkovými lopatkami, které chrání vložku čerpadla. Čerpadla mají také vestavěný regulátor, který udržuje relativně konstantní výstupní tlak a zároveň poskytuje obtokový systém, který umožňuje elektrickému posilovacímu čerpadlu dodávat palivo do motoru při startu, stejně jako v případě, že čerpadlo poruchy.
OEM čerpadlo u motorů Lycoming se vstřikováním paliva s vysokými požadavky na průtok a tlak. Řada 201F je také k dispozici jako náhrada schválená FAA-PMA pro řadu palivových čerpadel Lear Romec RG17980.
Objemové palivové čerpadlo poháněné středněobjemovým motorem Uhlíkové lopatky pro lepší charakteristiky opotřebení. Pevná tolerance pro lepší výkon čerpadla a nízké kolísání tlaku.Poznámka: Lear Romec RG17980 není přijatelné jádro.
Společnost Hartzell Engine Technologies vyrábí řadu interně vyvinutých palivových čerpadel poháněných objemovým motorem. Tato čerpadla se dodávají ve třech třídách, z nichž všechny jsou vybaveny uhlíkovými lopatkami, které chrání vložku čerpadla. Čerpadla mají také vestavěný regulátor, který udržuje relativně konstantní výstupní tlak a zároveň poskytuje obtokový systém, který umožňuje elektrickému posilovacímu čerpadlu dodávat palivo do motoru při startu, stejně jako v případě, že čerpadlo poruchy.
OEM čerpadlo u motorů Lycoming se vstřikováním paliva s vysokými požadavky na průtok a tlak. Řada 201F je také k dispozici jako náhrada schválená FAA-PMA pro řadu palivových čerpadel Lear Romec RG17980.
Objemové palivové čerpadlo poháněné středněobjemovým motorem Uhlíkové lopatky pro lepší charakteristiky opotřebení. Pevná tolerance pro lepší výkon čerpadla a nízké kolísání tlaku.
Poznámka: Lear Romec RG17980 není přijatelné jádro.
